Ceramizer do skrzyń biegów, mostów i przekładni.

Ceramizer do przekładni, skrzyń biegów, tylnych mostów i reduktorów.

Główne korzyści to ułatwienie zmiany biegów (szczególnie w przypadku trudności ze zmianą biegów), wyciszenie uciążliwych hałasów wydobywających się ze skrzyni biegów i wydłużenie trwałości mechanizmów nawet 10-cio krotnie - szczególnie przydatna cecha w przypadku pojazdów sportowych gdzie skrzynie biegów są poddawane dużo większym naprężeniom. Środka nie należy stosować w automatycznych skrzyniach biegów.

Procesy naprawy zachodzą bez konieczności demontażu urządzenia, a koszt "rozwiązania problemu" uciążliwości hałasu skrzyni biegów jest nieporównywalnie mniejszy niż w przypadku remontu.

KORZYŚCI z zastosowania w skrzyniach biegów, przekładniach, mostach:

1. Ułatwia zmianę biegów.
2. Wycisza pracę skrzyni biegów, tylnich mostów, przekładni, reduktorów.
3. Zmniejsza wibracje i hałas.
4. Wielokrotnie wydłuża trwałość mechanizmów, nawet do 10-ciu razy.
5. Regeneruje i zabezpiecza powierzchnie tarcia podczas eksploatacji i bez demontażu obrabianego zespołu poprzez tworzenie warstwy ceramiczno-metalowej wypełniającej, pokrywającej i wyrównującej zarysowania, defekty i wyżłobienia.
6. Efektywna trwałość odbudowanej powierzchni - gwarantowana do 100 000 km przebiegu.
7. Efekt odbudowanej powierzchni pozostaje również po kolejnych wymianach oleju (przynajmniej na 100 000 km przebiegu samochodu).
8. Zastępuje w większości przypadków naprawy, zmniejszając wielokrotnie koszty naprawy w porównaniu z tradycyjnym remontem.
9. Przyczynia się do zwiększenia niezawodności i sprawności mechanizmu tym samym zwiększa bezpieczeństwo w ekstremalnych warunkach eksploatacji.
10. Utwardza i podwyższa odporność na zużycie trących się powierzchni, nawet 10-cio krotnie. Mikrotwardość - 4000-4500 MPa (400 - 450 kG/mm² ) (dla porównania mikrotwardość stali wynosi przeciętnie 60 kG/mm²). Wytrzymałość na ściskanie: 2500 MPa (250 kG/mm²).
11. Obniża wytwarzanie ciepła pomiędzy trącymi się metalowymi częściami.    
12. W warunkach niedostatecznego smarowania (np. przy wycieku oleju) wytworzona warstwa umożliwia czasowo dalszą pracę urządzenia bez jego zniszczenia.
13. W przypadku awaryjnego wycieku oleju, wytworzona warstwa ceramiczno-metalowa umożliwia kontynuację jazdy (nawet ponad 500 km).
14. Przedłuża okresy między wymianami oleju, zmniejszając jego zużycie.
15. Zabezpiecza podzespoły przed korozją i agresywnymi substancjami chemicznymi (ważne w przypadku stosowania gorszej jakości olejów).
16. Chroni środowisko naturalne.
17. Wymiernie zmniejsza koszty przyszłych napraw urządzeń.
18. Zatrzymuje i zapobiega powstawaniu pittingu.

Ceramizera do przekładni nie należy stosować w automatycznych skrzyniach biegów gdyż ich konstrukcja wymaga tarcia do prawidłowej pracy.

 Co otrzymam?

1.  Jedna dawka preparatu
2. Opakowanie
3. Szczegółowa instrukcja użycia

Bezpieczeństwo:

1. Produkt jest bezpieczny zgodnie z normą UE (91/155/EEC).

2. Nie zapycha filtrów oleju ani kanałów olejowych.

3. Nie zawiera teflonu ani molibdenu.

BADANIA:
Skuteczność potwierdzona w testach.
Preparat chroniony patentami.

Zobacz także:

• Testy Ceramizera
• Ceramizer wasze testy i opinie
• Instrukcja Ceramizer do silnika
• Instrukcja Ceramizer do motocykli
• Instrukcja Ceramizer do skrzyń biegów, mostów i przekładni
• Instrukcja Ceramizer do wspomagania kierownicy
• Instrukcja Ceramizer do paliwa